華聲在線7月3日訊（全媒體記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 袁一萍 劉曉宇 孟祥琳）7月2日，一列滿載茶葉等貨物的列車從長沙北鐵路物流園開出，駛向喀什北站，再經(jīng)公路運(yùn)往烏茲別克斯坦塔什干，全程僅需10天。這是湖南開行的首趟中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列，也是湖南省內(nèi)首次以鐵路物流總包形式助力湘品出海。
據(jù)悉，此次班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，全部產(chǎn)自湖南本土，這條新開通的“鋼鐵絲路”為湖南本土外貿(mào)企業(yè)開辟了一條高效國際物流通道，直達(dá)吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦，還延伸至西亞、南亞、中東、南歐等市場，顯著降低了“走出去”的物流成本和時間。它不僅將湖南的工程機(jī)械、茶葉等優(yōu)勢產(chǎn)品更便捷地送出國門，也加速了中亞地區(qū)礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等資源進(jìn)入中部地區(qū)，為促進(jìn)雙向貿(mào)易、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局注入全新動能。
這趟班列首次采用國際班列物流總包模式，湖南鐵路部門轉(zhuǎn)型成為貨主的“總管家”，牽頭整合全鏈條運(yùn)輸資源，為客戶提供從湖南工廠到中亞目的地倉庫的“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”全程物流服務(wù)。
為了打通這條新絲路，湖南鐵路部門推動綜合物流成本下降超10%。同時，與海關(guān)聯(lián)動，實(shí)施提前申報(bào)、快速通關(guān)模式，僅需在長沙辦理一次海關(guān)申報(bào)和貨物查驗(yàn)手續(xù)，無需在喀什再進(jìn)行落地報(bào)關(guān)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，每箱貨物節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用和保險成本30%，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流高效無縫銜接。
責(zé)編：歐小雷
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來源：華聲在線
