圖為水渡河站的工人正在調(diào)試站內(nèi)設(shè)備。

華聲在線12月13日訊(記者 潘梁平 通訊員 石雅)年關(guān)將近，長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)又傳來(lái)好消息，目前，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，即將通車試運(yùn)行。昨日，記者在5號(hào)線水渡河站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正緊張有序地進(jìn)行設(shè)備接線及調(diào)試工作，力保該站如期投入使用。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線是長(zhǎng)沙米字形地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)的南北向骨干線路，由北向南依次穿過長(zhǎng)沙縣、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)。一期工程為水渡河站至毛竹塘站，線路全長(zhǎng)22.5千米，共設(shè)車站18座，其中設(shè)換乘站7座，其線路色為黃色。

其中，水渡河站是5號(hào)線全線規(guī)模最大的車站，由中建五局三公司承建，位于萬(wàn)家麗路與蟠龍路十字路口的南側(cè)，建筑面積近2.6萬(wàn)平方米，共設(shè)7個(gè)出入口，車站長(zhǎng)度達(dá)59個(gè)軸線近500米，相比普通地鐵站多了近20個(gè)軸線。

中建五局三公司負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線正式開通試運(yùn)行后，將對(duì)長(zhǎng)沙公共交通格局產(chǎn)生重要影響，方便沿線市民出行的同時(shí)，也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及資源的合理配置與開發(fā)。