張吉懷高鐵天橋山隧道貫通
據(jù)新華社電 記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，經(jīng)過兩年多艱苦施工，張吉懷高鐵關(guān)鍵控制性工程——天橋山隧道3日貫通，比計(jì)劃工期提前26天。至此，張吉懷高鐵全線6公里以上長(zhǎng)大隧道全部打通，為2021年全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
張吉懷高鐵(張家界—吉首—懷化)正線全長(zhǎng)約246公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共架設(shè)橋梁184座，開鑿隧道121座，橋梁與隧道總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)超過91%。據(jù)中鐵十八局集團(tuán)張吉懷高鐵天橋山隧道項(xiàng)目經(jīng)理徐龍坤介紹，在施工過程中，針對(duì)隧道內(nèi)溶洞、涌水等不良地質(zhì)，施工人員采用了新技術(shù)新裝備加快開挖進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了高精度貫通。
“五一”假日期間，張吉懷高鐵全線近萬名建設(shè)者堅(jiān)守崗位。截至目前，全線已打通隧道115座。這條高鐵建成通車后，將與黔張常鐵路、焦柳鐵路、滬昆高鐵等鐵路相連，對(duì)促進(jìn)湘西少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
