地鐵6號(hào)線將直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓
東延段工程4.21公里，計(jì)劃今年10月開工，預(yù)計(jì)2024年10月建成通車
記者8月14日獲悉，《長沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)》正在公示。長沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程計(jì)劃于今年10月開工、2024 年10月1日通車。長沙地鐵6號(hào)線將東延4.21公里、新建黃花機(jī)場(chǎng)東站，屆時(shí)6號(hào)線不僅可以直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓，在該機(jī)場(chǎng)T3航站樓，未來還可與即將開建的長沙磁浮東延線、規(guī)劃S2線、10號(hào)線、渝長廈高鐵便捷換乘。
為長沙目前唯一一條
直達(dá)航站樓的地鐵線
正在建設(shè)中的長沙地鐵6號(hào)線，是《長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》中規(guī)劃的骨干線路，西起梅溪湖片區(qū)、東至黃花國際機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃2022年開通。該線路從謝家橋站至黃花機(jī)場(chǎng)西站，全長48.11公里，設(shè)有34個(gè)車站，其中換乘站共12座，線路東端預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至東航站區(qū)的條件，線路西端預(yù)留遠(yuǎn)期繼續(xù)西延伸條件。6號(hào)線是目前長沙線路最長、站點(diǎn)最多的一條地鐵線路，也是長沙目前唯一一條直達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵線。
據(jù)三湘都市報(bào)記者了解，6號(hào)線東延段工程是長沙地鐵6號(hào)線的延長線，起于6號(hào)線工程終點(diǎn)站黃花機(jī)場(chǎng)西站(不含)，止于黃花機(jī)場(chǎng)東站，線路全長4.21公里、全部為地下線，黃花機(jī)場(chǎng)東站位于黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心、為地下二層側(cè)式站臺(tái)車站;同時(shí)6號(hào)線東延段預(yù)留預(yù)埋10號(hào)線和S2號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)東站的車站土建工程。該工程投資約31.34億元，建成后與6號(hào)線貫通運(yùn)營。
加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與軌道交通
互聯(lián)互通
該線路通車后，將給大家出行帶來哪些便利?
據(jù)介紹，6號(hào)線東延段與6號(hào)線工程將長沙望城區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣連接起來，覆蓋長沙城市東西向客流走廊，快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區(qū)南部、空港組團(tuán)和黃花機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)城市“一主兩次”跨江聯(lián)系，引導(dǎo)城市東西向拓展。同時(shí)，本工程與沿線交通一起構(gòu)成多層立體公共交通結(jié)構(gòu)，將完善黃花國際機(jī)場(chǎng)樞紐交通配套。
據(jù)了解，線路走向方面，6號(hào)線東延工程西接在建的軌道交通6號(hào)線工程黃花機(jī)場(chǎng)西站，依次下穿機(jī)場(chǎng)連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(qū)(遠(yuǎn)期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機(jī)坪及T3航站樓后，接入黃花機(jī)場(chǎng)綜合交通中心設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)東站。這也意味著軌道交通6號(hào)線將從黃花機(jī)場(chǎng)西站延伸至T3航站樓黃花機(jī)場(chǎng)東站，這將加強(qiáng)黃花機(jī)場(chǎng)與軌道交通的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)空陸交通無縫銜接、零距離換乘?！鲇浾? 陳月紅
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長沙地鐵7號(hào)線一期工程有新消息
計(jì)劃今年完成初步設(shè)計(jì)審查
長沙市軌道交通7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)又有新消息。8月14日，長沙市軌道交通五號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司發(fā)布公告，對(duì)該工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目總體總包標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。據(jù)暫定計(jì)劃，該工程今年12月完成初步設(shè)計(jì)審查，明年1月完成初步設(shè)計(jì)修改并協(xié)助發(fā)包人取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)。
長沙市軌道交通7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)線路全長約17公里，設(shè)站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133米。
具體走向方面，7號(hào)線一期工程線路起于韶山路萬家麗路路口的云塘站，往南預(yù)留延伸條件，沿韶山路向北相繼穿越三環(huán)線、長株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、東塘立交橋，在韶山路上設(shè)云塘站、環(huán)保大道站(與5號(hào)線換乘，且與南三環(huán)車輛段接軌)、萬芙南路站、汽車南站(與長株潭城際換乘)、紅星大市場(chǎng)站(與8號(hào)線換乘)、正塘路站、井灣子站(與11號(hào)線換乘)、林科大站(與S2線換乘)、鐵道學(xué)院東站、雨花亭站、砂子塘站(與4號(hào)線換乘)、東塘站(與3號(hào)線換乘)、城南路站、窯嶺站(與6號(hào)線換乘)，之后線路轉(zhuǎn)入地塊，在韶山北路東側(cè)設(shè)袁家?guī)X站(與2號(hào)線換乘)，線路往東轉(zhuǎn)入八一路，在八一路曉園路路口東側(cè)設(shè)五里牌站，并預(yù)留往東延伸條件。
■三湘都市報(bào)·華聲在線記者 陳月紅
