長沙至贛州鐵路年內(nèi)開工建設(shè)
可行性研究報告正式獲批，建設(shè)工期5年
華聲在線10月10日訊(全媒體記者 孟姣燕)新建長沙至贛州鐵路可行性研究報告近日正式獲得國家發(fā)改委審批通過。記者今天從省發(fā)改委獲悉，長沙至贛州鐵路(簡稱“長贛鐵路”)位于湖南省東部和江西西南部，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分、國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重要客運專線，將于今年年內(nèi)開工建設(shè)。
長贛鐵路線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南經(jīng)長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，正線長約429.4公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)站11座，總投資846億元，建設(shè)工期5年。長贛鐵路湖南段全長約132公里，將新建3條聯(lián)絡(luò)線，分別是長沙南站聯(lián)絡(luò)線、西南聯(lián)絡(luò)線以及滬昆高鐵聯(lián)絡(luò)線，擴建長沙西動車運用所，總投資310億元。
建設(shè)長贛鐵路將有效改善沿線區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，增強沿線地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，對促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、縮小東中部地區(qū)發(fā)展差距、鞏固拓展脫貧攻堅成果和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
