7月18日，一條道路的開通在侃財君的朋友圈刷屏了：萬家麗快速化改造北延線(含電力隧道)正式通車，就此打通長沙的“2.5環(huán)”。

(通車儀式現(xiàn)場。來源：新湖南)

該線路有何特別之處?開通后，為何說打通了長沙的“2.5環(huán)”?對長沙市內(nèi)交通又有何影響?

01

投資超20億元

是“省市縣重點民生工程“

乍一看，萬家麗快改北延線僅是一條延線，但其實并不簡單。

先看看這條北延線位于哪里——該項目南起福元路北，接現(xiàn)有萬家麗路高架，北至蟠龍路以北，是長沙市“兩環(huán)四橫七縱十二射”路網(wǎng)中的南北縱線快速路。

侃財君從長沙縣重點建設項目事務中心了解到，該項目分電力隧道、高架橋、地面道路改造三個部分。

三個部分中，主線高架橋全長約4.2公里，設計時速80公里/時，為城市快速路;地面道路改造長度約4.8公里，設計車速為50公里/時，為城市主干路;電力隧道起于特立路，止于信息大道北，全長約7.6公里。

高架橋、地面道路，大家都了解，那電力隧道是干嗎的?

電力隧道是用于容納大量電纜的隧道式工程，?主要用于電纜的地下鋪設，?類似于電力輸送的“地下高速”。?

萬家麗快改北延線的電力隧道，接入了220KV電纜4回、110KV電纜8回，將成為地鐵3、5號線用電以及正在建設中的馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園重要的輸電通道，可改善長沙市河東城區(qū)北部電網(wǎng)結構，縮短供電距離，提高電網(wǎng)供電可靠性、運行經(jīng)濟性。

看到這里，相信大家就能明白了，為何該項目還被定義為“省市縣重點民生工程”。

此外，侃財君還了解到，該項目總投資達25.58億元，是長沙縣迄今為止最大的政府投資項目。

02

打通“2.5環(huán)”

星沙進一步融入長沙市區(qū)

從交通屬性來看，萬家麗快改北延線一來不長，二來區(qū)位一般，為何廣受關注?

侃財君一位家住星沙的朋友甩來一張圖，讓本君頓時明了：原來如此。

根據(jù)長沙市快速路網(wǎng)交通組織結構圖，長沙市在二環(huán)和繞城高速(三環(huán))之間規(guī)劃了一條快速路環(huán)線，包含原有的北二環(huán)、西二環(huán)，而南邊和東邊有擴展，南邊從南二環(huán)擴到湘府路，東邊從東二環(huán)擴到萬家麗路。

本次萬家麗快改北延線通車后，就實現(xiàn)了該環(huán)線的閉環(huán)。

因為占用了二環(huán)線的一部分，同時萬家麗高架及北延線、湘府路高架又介于二環(huán)線和長沙環(huán)城高速之間，很多人就將這個組合而成的環(huán)線稱為“2.5環(huán)”。

“2.5環(huán)”打通后，湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯(lián)絡線、二環(huán)線可實現(xiàn)全程無紅綠燈的無縫對接，從星沙前往省政府、洋湖、梅溪湖、濱江等區(qū)域，可以“一腳油門踩到底”，輕松實現(xiàn)繞長沙一圈。

往小了說，萬家麗快改北延線的開通，連接了萬家麗路與繞城高速，實現(xiàn)城區(qū)快速路網(wǎng)的成環(huán)成網(wǎng)，方便了群眾出行;往大了說，該線路的開通，加速了星沙與長沙市區(qū)的融合發(fā)展，將助力長沙地區(qū)經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

作者 | 王 亮