華聲在線12月18日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 袁東偉 江鉆）今日，G7221衡南高速（衡陽至南寧高速公路）永州至新寧段正式建成通車，湘西南山區(qū)再添一條橫向通道。

G7221衡南高速永州至新寧段，起于東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，通過永州西互通與S81永賀高速永州至零陵段相接，終點設(shè)回龍寺互通，與S85白新高速以及在建的G59呼北高速新化至新寧段交會。主線全長64.413公里，設(shè)計時速100公里，雙向四車道，設(shè)山口鋪、東安、一渡水、巡田4處收費站，東安、巡田2處服務(wù)區(qū)。

永新高速通車后，將與衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構(gòu)成與G60滬昆高速平行的新的東西向出省通道，改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主、缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對完善湖南西部交通網(wǎng)和推動國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施有重大作用。

據(jù)悉，永新高速項目途經(jīng)多處農(nóng)田耕種區(qū)，為最大限度保護沿線耕地資源，勘探人員經(jīng)過反復(fù)探討、論證，最終采用“以橋代路”的設(shè)計方案。全線共設(shè)橋梁60座，避良田、讓沃土，僅水井塘特大橋就節(jié)約了近100畝耕地資源。

“近16公里的路段共修建了大大小小18座橋梁?！彼拇窐蛴佬氯龢?biāo)項目部項目經(jīng)理姜以安介紹，為了修建好全線最高的三渡水大橋，項目部不斷優(yōu)化改進施工方案及工法，通過運用BIM技術(shù)、建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對橋梁施工全方位、多角度、多層級的監(jiān)督和管理。項目部還邀請專家進行專項評審，嚴格按專項方案進行施工，確保大橋優(yōu)質(zhì)高效順利合龍。

（永新高速。華聲在線全媒體記者 辜鵬博攝）

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（永新高速。華聲在線全媒體記者 辜鵬博攝）