近日，湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省發(fā)展和改革委員會、湖南省科學(xué)技術(shù)廳、湖南省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《湖南省加快磁浮交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》。文件披露，推動磁浮交通在岳陽、衡陽、益陽、張家界等城市的場景應(yīng)用。

文件中提到，依法依規(guī)支持推動磁浮交通在岳陽、衡陽及其他區(qū)域中心城市場景，長沙至瀏陽磁浮線、長沙至寧鄉(xiāng)磁浮線向益陽市延伸等市域（郊）和城際場景，張家界等旅游觀光場景的應(yīng)用。加大磁浮交通項(xiàng)目建設(shè)資金支持力度，條件成熟的項(xiàng)目啟動建設(shè)。對已納入規(guī)劃，或經(jīng)省委、省人民政府決策需要建設(shè)暫未納入規(guī)劃，將來具備條件補(bǔ)充納入規(guī)劃的項(xiàng)目，按照工程項(xiàng)目前期費(fèi)用的20%給予支持，單個(gè)磁浮交通項(xiàng)目最多不超過2000萬元，所需資金從省預(yù)算內(nèi)前期費(fèi)中安排。

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關(guān)于磁浮線

磁懸浮列車靠磁懸浮力來推動，通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。其中，中低速磁浮列車是目前的發(fā)展趨勢，其擁有噪聲低、無污染、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

我國是世界上第三個(gè)擁有中低速磁懸浮技術(shù)的國家。其中，長沙軌道交通S2號線（長沙磁浮快線），是我國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路，也是全球第二條商業(yè)運(yùn)營的中低速磁浮線。此外，長沙至瀏陽市域鐵路于近期開工，其是中國第5條磁浮，也是全國首條中低速磁浮市域快線。

鳳凰磁浮觀光快線，是我國首條旅游觀光磁浮線路。項(xiàng)目起于張吉懷高速鐵路鳳凰古城站，途經(jīng)鳳凰奇梁洞景區(qū)、鳳凰古城，止于民俗園隧道口，線路全長9121米，設(shè)車站4座（鳳凰古城站、城北游客中心站、古城攬勝站、民俗園站）、預(yù)留車站2座；列車采用3節(jié)編組，設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行速度均為100公里/小時(shí)；于2022年5月1日開通運(yùn)營。