華聲在線(xiàn)1月9日訊（全媒體記者 李致遠(yuǎn)）備受湖南人民關(guān)注的呼南高鐵宜常段迎來(lái)重大進(jìn)展。1月9日，記者了解到，國(guó)家發(fā)改委于近日發(fā)布消息稱(chēng)，已批復(fù)新建宜昌至常德鐵路可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目全長(zhǎng)234.4公里，總投資約324.7億元。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加快構(gòu)建“八縱八橫”呼南高鐵主通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

據(jù)悉，宜常鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中宜昌境內(nèi)約46公里。線(xiàn)路走向?yàn)楸逼鹨瞬闭?，途?jīng)宜都市、荊州松滋市，再經(jīng)過(guò)湖南省常德澧縣和臨澧縣，南至湖南省常德市常德站。線(xiàn)路沿途將設(shè)7個(gè)車(chē)站，湖北境內(nèi)有宜昌北站、長(zhǎng)陽(yáng)東站、宜都站、松滋西站，湖南境內(nèi)有澧縣西站、臨澧東站和常德站。

這條高鐵線(xiàn)路不僅是呼南通道主線(xiàn)尚未開(kāi)工的兩段之一，也是連南接北的關(guān)鍵一段。這一項(xiàng)目建成后，將為宜昌和鄂西地區(qū)南下提供新的高鐵通道，使得宜昌至常德的旅行時(shí)間縮短至約1.5小時(shí)，到長(zhǎng)沙也只需約2.5小時(shí)，比從目前繞行武漢的路線(xiàn)縮短一半以上?？尚行匝芯繄?bào)告的獲批，意味著宜常高鐵距離開(kāi)工建設(shè)更進(jìn)一步。